Quel Voiture Acheter En 2022 – Quelle voiture achèterez-vous en 2023 ? La question demeure aujourd’hui avec ce vent de panique qui nous fait douter de l’opportunité d’acheter une voiture. On vous explique sur ce sujet. La voiture électrique est en bon état, mais……

Une voiture neuve ou d’occasion, SUV, berline ? Avez-vous besoin d’essence, de diesel, d’hybride ou d’électricité? De quoi perdre la tête.

Quel Voiture Acheter En 2022

Cependant, votre choix est une décision difficile. Il existe de nombreuses options différentes et de nombreux facteurs à prendre en compte : taille, moteur, consommation et coût de carburant, émissions de CO2, performances.

Quelle Voiture Acheter Qui Va Prendre De La Valeur ?

Les constructeurs automobiles sont toujours à la recherche de technologies améliorées qui profitent aux conducteurs et rendent la conduite moins pénible et moins polluante.

Les véhicules thermiques sont condamnés : faut-il attendre ce changement, ou attendre ? Est-il encore raisonnable de commander une essence ou un diesel en 2023 ?

Les choses n’ont pas vraiment changé en un an, c’est juste que l’offre de diesel continue de diminuer. Beaucoup de nouveaux modèles ne proposent pas de diesel, comme Volkswagen Taigo ou Renault Arkana, qui ne proposent que des modèles essence (et hybrides).

L’offre est en baisse, mais la demande aussi. Les véhicules diesel neufs vendus en France sont tombés à 21 % en 2021, contre 31 % en 2020. En 2016, les véhicules diesel représentaient plus de 50 % des immatriculations !

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En réalité, si vous achetez une voiture diesel en 2023, vous serez minoritaire. Ce n’est pas un problème en soi, c’est juste que ça devient de plus en plus difficile à vendre. Donc pour les gros conducteurs qui souhaitent utiliser la voiture SUV plus de 20 000 kilomètres par an, l’achat d’un diesel neuf fonctionne toujours, mais attention.

Le coût du diesel a augmenté l’année dernière, coûtant aux conducteurs 500 € de plus par an. Le prix du pétrole brut n’est qu’un des facteurs qui influent sur les prix du carburant et du diesel, y compris les taxes. L’Etat français veut éliminer ce carburant, alors attention à la hausse des prix.

Les voitures à essence sont en difficulté puisqu’elles représentent 40,2 % des ventes en 2021, contre 46,9 % en 2020.

Cependant, si leur part diminue, ces véhicules sont aujourd’hui la source d’énergie la plus utilisée. Mais est-ce la bonne option ?

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Du côté positif, une note positive est qu’une voiture essence achetée en 2023 ne sera pas restreinte dans la Zone Low Emission (ZFE) car elle est classée Crit’Air 1 contrairement à une voiture diesel qui est classée Crit’Air 2.

C’est l’argument le plus fort. La loi sur les zones d’émission risque de pénaliser ces véhicules au-delà des années 2030.

Pourtant, ce jour est arrivé ! On peut penser qu’une voiture à essence produit moins de pollution ; cependant, la consommation de carburant est beaucoup plus élevée, surtout en ville. Un jour nous serons confrontés à cette réalité.

Peu importe si vous conduisez un véhicule petit ou moyen, c’est idéal pour obtenir un véhicule hybride. Il s’agit d’avoir un vrai moteur hybride comme celui des SUV Toyota, par exemple, plutôt qu’un micro-hybride.

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Cela vous permet de réduire votre consommation, vos coûts de carburant et votre impact sur l’environnement. Est-il judicieux d’acheter une voiture thermique en 2023 si elle consomme plus de 8L/100 km en ville ?

Cependant, toutes les marques ne proposent pas actuellement des moteurs hybrides dans leurs véhicules. Il convient de le noter en ce moment, d’autant plus que le coût de l’essence augmente.

La technologie hybride est aujourd’hui très mature et a bénéficié de nombreuses années de retour d’expérience. Il repose sur une combinaison d’un moteur thermique et d’un moteur électrique (ou plus !).

Lorsque vous atteignez la quantité maximale d’électricité, vous passez automatiquement au moteur à combustion interne. Le système « Full Hybrid » permet une conduite tout électrique à basse vitesse et au redémarrage du véhicule, avec recharge pendant la phase de freinage.

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Mais il existe aussi des systèmes “hybrides rechargeables” qui nécessitent d’être branchés sur une prise pour recharger la batterie. Par conséquent, si vous faites régulièrement de courts trajets, comme des trajets urbains et suburbains, un hybride est une solution très économique.

Cependant, ils coûtent plus cher que le diesel. Les hybrides peuvent être rentables si vous investissez des kilomètres pour rendre cette option rentable, mais pas sur l’autoroute.

Un moteur électrique est sans aucun doute sûr à conduire. Cependant, il ne produit pas de pollution. Ce n’est pas vrai quand on considère les particules fines. La batterie lithium-ion augmente considérablement le poids d’une voiture électrique.

Cela a pour conséquence que des particules plus fines sont libérées non seulement pour l’abrasion de la bande de roulement, mais également de la surface de la route et des garnitures de frein.

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Cependant, une batterie qui émet moins de pollution permet d’obtenir de futures ZFE et d’éviter d’autres maladies.

Vous avez droit à diverses aides à l’achat qui réduisent considérablement le prix d’une voiture électrique, d’autant qu’elles peuvent être cumulées.

De plus, les véhicules électriques sont plus abordables que leurs homologues thermiques en usage. Cela comprend les bornes de recharge et la maintenance. De plus, c’est encore plus facile.

Vous profiterez d’un trajet calme et reposant au volant d’un véhicule électrique. Par conséquent, le règlement exige que les piétons et les cyclistes du secteur entendent le bruit d’une voiture électrique à basse vitesse.

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Terminons ce tour d’horizon en évoquant un avantage qui plaira même aux plus rapides d’entre vous. Le plaisir de conduite est meilleur dans un véhicule électrique.

Le couple du moteur reste immédiatement accessible et permet des accélérations vives, ainsi que des accélérations très sportives. Il est également très agréable de noter l’absence de boîte de vitesses et le fort retard lorsque l’on lève le pied.

Renault, Peugeot, Citroën, Audi, BMW, Toyota produisent de très bons modèles électriques avec une autonomie très intéressante en France.

C’est silencieux, et la voiture électrique est très agréable à conduire. Bien que le recyclage des batteries soit encore en question, elles sont considérées comme “propres” car leurs moteurs n’émettent pas directement de gaz polluants.

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Cependant, ils deviennent plus chers à l’achat (malgré les aides gouvernementales et les incitations environnementales) et semblent plus rares. De plus, son autonomie limitée vous évitera de faire un long trajet en même temps. Si vous envisagez de limiter l’utilisation de votre véhicule aux déplacements urbains, choisissez cette motorisation pour un confort exceptionnel.

Le moteur à essence peut également fonctionner au bioéthanol, un carburant de pompe bon marché. Si vous habitez à proximité d’une station qui propose l’E85 (encore peu courant), ce carburant est une excellente solution.

Les modèles fonctionnant au bioéthanol sont encore rares sur le marché. Cependant, il est également possible de convertir certains modèles thermiques existants pour être compatibles avec ce combustible.

Le GPL peut être utilisé même si sa consommation de carburant est supérieure à celle d’une voiture à essence. Cependant, le prix du GPL à la pompe semble encore très abordable. C’est toujours une excellente option.

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Vous devez savoir que les réservoirs de GPL peuvent réduire l’espace du coffre en raison de leur emplacement. Ajouter le réservoir de gaz. Les parkings souterrains ne peuvent pas accepter les véhicules GPL pour des raisons de sécurité. Les stations proposant du bioéthanol sont très rares.

Actuelle et moderne, la dernière génération de la Citroën C3 est l’une des citadines les moins chères de la catégorie. Ce modèle est recommandé si vous avez un petit budget. Le moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux est très équilibré. A partir de 11 900 euros vous pourrez trouver la Citroën C3 Puretech d’occasion. D’occasion, son petit prix reste l’un des plus attractifs par rapport au marché des SUV.

Le Qashqai est une voiture familiale multisegment qui offre cinq vraies places à bord. Ses 130 chevaux sont très appréciés. Assez efficace, le Qashqai n’a pas besoin d’être vaincu sur les routes. En revanche, ce moteur est à proscrire pour une utilisation urbaine essentielle, en raison des risques d’encrassement. Initiateur du design du crossover SUV (mélange entre le monospace et le SUV), le Nissan Qashqai est l’une des références de sa catégorie, et fait aussi partie des voitures d’occasion accessibles pour un petit budget !

Tous les carburants sont égaux, quoi qu’il arrive. Vous n’avez pas non plus besoin d’attendre le carburant parfait pour combiner économie, écologie et autonomie. Choisissez plutôt celui qui correspond le mieux à vos besoins, électrique pour les courts trajets, SUV hybride ou non pour les longs trajets mais pas pour les longs trajets sur autoroute.

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Dans ce contexte cataclysmique des années 2020, où tout va-t-il s’accélérer ? Nous avons des solutions qui vous aideront à choisir la meilleure solution sans vous ruiner. Encore une fois, ils s’appuient sur des marques célèbres telles que Renault, Peugeot, Citroën, Audi, BMW, Toyota. Sommes-nous sûrs que l’électrique est l’avenir ? Nous ne sommes pas sûrs! Alors contactez-nous, nous répondrons ensemble à vos besoins.

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